潍莱高铁成功跨越济青高铁！山东省内首个此类项目
17日上午，潍莱高铁在潍坊寒亭区架设了全线门式墩第一孔梁，成功跨越济青高铁。这也是省内首个高铁上跨高铁的项目。按照设计方案，正在施工中的潍莱高铁右线在原设计中要实现与济青高铁互不干扰，从而保证运行速度，所以必须跨过济青高铁正线。在设计线路时，潍莱高铁为了避开与济青高铁平行立交，所以设计成跨线立交形式，由此形成了门式墩跨线的方案。中铁二十一局济青、潍莱项目部负责人介绍，潍莱高铁上跨济青高铁正线的箱梁架设共有3处，跨维修工区走行线1处。随着门式墩的箱梁架设完成，潍莱高铁已正式跨过了济青高铁，之后两条线路都进入潍坊北站。预计3天内将完成潍莱高铁右线上跨济青高铁正线跨线箱梁架设施工任务。门式墩，顾名思义就是桥墩像门框一样。潍莱高铁全线一共有28个门式墩，跨过济青高铁用了9个。为了济青高铁开通前完成架梁，减少营业线安全施工隐患，项目部加大资金投入，采用平行作业， 每个墩身一套模板，增加人员、设备，加班加点完成施工进度，用了一个多月时间完成了28处门式墩。门式墩的下方就是济青高铁。由于门式墩高度超过20米，而且坡度比为22‰，这相当于每个桥墩之间的相对高差在40厘米以上，为箱梁架设增加了不少难度。施工过程中，项目部及时与济青高铁线路维管人员沟通，将接触网断电，最大程度上保证了施工的安全性，同时为保证箱梁架设过程中顺利进行，项目部还要求制梁场加大设备检修，并进行多次调试，以防设备在工作期间发生故障。潍莱高铁位于胶东半岛腹地，自西向东横穿潍坊东北部、青岛市北部，在潍坊、昌邑、平度、莱西设站。线路自在建济青高铁潍坊北站引出，向东经昌邑市、平度市、莱西市，引入青荣城际莱西北站。正线线路全长122公里，设计时速350公里，共设潍坊北、昌邑南、平度北、莱西北等4个车站，工程将于2020年年底竣工。工程西端衔接在建济青高铁，东端连接青荣城际，是胶东半岛东部地区至内地的便捷通道，建成后将弥补平度市快速客运铁路的空白，补充沿线地市快速客运网，强化区域联系，拉动沿线中小城市发展。目前，济青高铁正在按照计划加快推进。从8月2日起，济青高铁开始联调联试，预计10月下旬至11月中旬将进入胶州北至红岛段逐级提速试验和信号系统联调联试阶段。11月下旬为全线拉通试验阶段。完成联调联试后，下一步济青高铁还将通过列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练和按图行车等运行试验，检验各系统在正常与非正常条件下运输组织
10-19
中国大坝工程学会2018学术年会暨第十届中日韩坝工学术交流会在郑州召开
2018年10月15日-16日，中国大坝工程学会“2018学术年会暨第十届中日韩坝工学术交流会”在中原绿城郑州召开，同时本次会议也是中国水利水电科学研究院组建60周年活动周的分会活动之一。本次会议共计有820名中外院士、专家、学者参加，其中来自日本、韩国、安哥拉、博茨瓦纳等18个国家和地区的外国专家学者60人。 水利部副部长陆桂华、中国大坝工程学会理事长矫勇、黄河水利委员会主任岳中明、河南省政府副秘书长王梦飞、国家能源局电力安全监管司副司长张扬民、生态环境部环评司副司长刘薇、日本大坝委员会主席JojiYanagawa，韩国大坝委员会副主席Bong-jae Kim出席开幕式并致辞。中国水利水电科学研究院院长、学会副理事长匡尚富主持大会主旨报告，中国水科院教高、国际大坝委员会荣誉主席、学会副理事长兼秘书长贾金生主持会议开幕式。 出席大会开幕式的嘉宾还有：中国大坝工程学会副理事长张建云、胡甲均、苏茂林、林初学、樊启祥、刘志明，中国工程院院士钟登华、陈厚群、王复明，小浪底水利枢纽管理中心主任张利新、河南省水利厅党组书记刘正才、雅砻江流域水电开发有限公司董事长陈云华、中国电建集团有限公司总工程师宗敦峰，国际大坝委员会荣誉主席、西班牙皇家科学院院士Luis Berga，国际大坝委员会副主席、中国电建集团有限公司总工程师周建平、北京数泰科技有限公司王益民等。本次大会由中国大坝工程学会、日本大坝委员会、韩国大坝委员会主办，黄河水利委员会、水利部小浪底水利枢纽管理中心、河南省水利厅、中核集团新华水力发电有限公司、黄河勘测规划设计有限公司、黄河水利科学研究院、中国水利水电第十一工程局有限公司、河南省水利勘测设计研究有限公司、中国水利水电科学研究院、华北水利水电大学承办，并得到了中国华能集团有限公司、中国大唐集团有限公司、中国华电集团有限公司、国家能源投资集团有限责任公司、中国电力建设集团有限公司、长江勘测规划设计研究有限责任公司、中国葛洲坝集团股份有限公司、华能澜沧江水电股份有限公司、雅砻江流域水电开发有限公司、国电大渡河流域水电开发有限公司、中国水利水电第四工程局有限公司、华电金沙江上游水电开发有限公司、中国葛洲坝集团基础工程有限公司、山西水利建筑工程局有限公司、河南科丽奥高新材料有限公司、华北水利水电大学学报编辑部、《水利水电快报》的协办支持。大会开幕式 水利部副部长陆桂华表
10-16
“2018波形钢腹板桥梁关键技术交流会暨运宝黄河大桥施工现场参观活动”在运城举办
连通两湖两广，融入一带一路。在亘古万代奔流不息的滔滔黄河上，正在建设的运城至灵宝高速公路运宝黄河大桥，因其结构新颖、工艺复杂、技术要求高、施工难度大而格外引人注目。金秋时节，在运宝黄河大桥即将建成通车之际，“2018波形钢腹板桥梁关键技术交流会暨运宝黄河大桥施工现场参观活动” 于9月8日~9日在关公故里——山西省运城市成功举办。会议由《桥梁》杂志社主办，山西路桥集团、中交二航局、运宝黄河大桥建设管理公司、山西交通规划勘察设计院、山西交通科学研究院、陕西公路交通工程监理咨询公司以及柳州欧维姆机械股份有限公司协办，并得到了中国公路协会桥梁结构工程分会、山西省交通运输厅、山西交控集团有限公司、山西省公路学会的大力支持。此次会议也是继2014年和2015年在郑州朝阳沟大桥、南昌朝阳大桥召开“波形钢腹板系列主题会议” 后举办的第三期会议。会议由山西路桥集团总经理杨志贵主持，中国工程院院士陈政清，山西省交通厅副厅长李贵顺，山西交通控股集团副总经理、总工程师赵队家分别做了大会致辞。北京数泰科技有限公司很荣幸受邀参加，来自全国70多家单位共计200余名桥梁界业内人士，山西省交通厅、厅重点办、交控集团、路桥集团等相关单位领导参加。中国工程设计大师王用中，全国工程勘察设计大师陈宜言，中国公路学会桥梁和结构工程分会秘书长赵君黎，同济大学教授刘玉擎、徐栋等11位国内桥梁领域的著名专家、学者为会议做了技术报告，并以运宝黄河大桥项目建设应用波形钢腹板为平台，和与会人员一起归纳总结波形钢腹板桥梁的发展经验，寻求现存问题的解决之道。山西省交通厅副厅长李贵顺山西省交通厅副厅长李贵顺在致辞中表示，近年来山西省积极响应习总书记提出的交通强国战略，构建纵贯南北，承东启西，覆盖全省，通达四邻的公路网，山西公路建设发展进入了新时代。“即将通车运营的运宝黄河大桥采用波形钢腹板组合结构，经济合理，施工简便，外形美观。大桥的建成对进一步优化山西高速路网结构与黄河金三角区域合作，加强山西中原地区经济文化交流，促进现代物流的发展将起到至关重要的作用。为实现南北对接，东西融合，推进国家一带一路发展战略也具有十分重要的意义。”中国工程院院士、《桥梁》杂志顾问陈政清中国工程院院士陈政清代表《桥梁》杂志社为大会致辞。陈政清院士表示，我国波形钢腹板的研究从无到有，历经了20多年，取得了巨大的发展，这与王用中大师的倡议和带领密不可
09-12
全国城市地下综合管廊项目现场观摩会在黄举行 黄石给地下管廊装上“智能心”
8月10日上午8点30分，由中国交通运输协会新技术促进分会主办，广州市埃特斯通讯设备有限公司冠名协办，深圳市金溢科技股份有限公司、深圳成谷科技有限公司协办的2018“数字交通和智慧高速公路新技术应用研讨会”在广州南洋长胜酒店召开。 研讨会现场 本次研讨会以“政企合力——推进高速公路智能化发展”为主题，共计30余位领导、专家及200余名代表参加了本次研讨会。开幕式由中国交通运输协会新技术促进分会执行秘书长于丁主持。国家发改委基础产业司原巡视员、中国交通运输协会新技术促进分会宋朝义会长、广州市埃特斯通讯设备有限公司总经理黄小岛，分别发表了热情洋溢的贺辞。在为期一天的会议交流中，以交通运输部路网中心路网运行处副处长陈智宏、董雷宏，交通运输部规划研究院信息所副所长顾明臣，广东省交通集团有限公司经营管理部部长刘小峰，四川省交通运输厅高速公路管理局副局长张钧，河南省交通运输厅教授级高工张洋，江苏省高速公路联网营运管理中心副主任孙兴焕，浙江省交通集团交通运营管理部副总经理王炳炯，华南理工大学教授刘伟铭，深圳市金溢科技股份有限公司CTO何宁，深圳成谷科技有限公司CTO张宏彬，广州华工信息软件有限公司副总经理罗庆异等十几位专家做了主旨报告和精彩的演讲。 中国交协新技术分会宋朝义会长致开幕辞 吉林省高速公路管理局通信处副处长肖振鹏，交科院科技集团有限公司总经理陆旭东，深圳高速运营发展有限公司董事长张君瑞，广东联合电子服务股份有限公司总经理陈木钦，四川路桥川南片区管理公司董事长颜昌凯，广东利通信息科技投资有限公司董事长凌坚、智能交通研究院院长杨源，微信战略合作部总监邹小武，深圳成谷科技有限公司副总经理刘传玉，广州市凌特电子有限公司董事长陈小英等列席了会议。 广州市埃特斯通讯设备有限公司总经理黄小岛致欢迎辞 在第一天的主题会议和第二天的考察活动中，会议围绕着人工智能、大数据应用、信息化建设、运营管理、创新应用、融合发展等系列话题深入探讨，共同展望交通运输信息化智能化发展趋势、探讨产业前景、分享成功经验、促进交流合作。为加快推进我国高速公路网络化、信息化、智能化建设，起到了积极的推进作用。 会场一角 本次会议作为交通运输协会理事单位的北京数泰科技有限公司派遣南区销售经理潘新生应邀出席了此次会议，并在此次会议中受益匪浅。
08-12
北京数泰科技参加第七届结构与控制监测世界大会
结构控制与监测世界大会（WCSCM）是国际结构控制与监测学会(IACSM)今日已在青岛香格里拉大酒店隆重召开，位于B展区30号展位的北京数泰科技有限公司期待您得光临交流 北京数泰科技有限公司（DataTaker China Limited），简称“数泰”、“DTC”，为欧美大地科技集团旗下的高科技公司，成立于2005年，总部位于北京市中关村，为中外合资企业，专业从事基础设施与岩土结构安全（健康）监测业务，针对基础设施监测项目的实际需求，设计优化在线监测系统，提供“高品质、高科技”的自动化安全（健康）监测系统和随需应变的解决方案。公司通过了ISO9001:2008质量体系认证和软件企业认证，取得了多项软件著作权和发明专利证书，获得了AAA级企业信用。数泰拥有经验丰富的专业技术团队，出色地完成了多项国家重大基础设施安全（健康）监测项目。 WCSCM是该领域和行业内首屈一指的国际性会议，每四年举办一次。第七届结构控制与监测世界大会(7WCSCM)首次在国内召开，此次会议旨在交流和推广适用于土木、机械、航空、航天和能源工程领域的前沿和先进结构控制和监测技术，会议主席由中国振动工程学会常务理事、学会结构抗振控制与健康监测专业委员会主任委员、哈尔滨工业大学李惠教授担任。前6届会议先后在美国洛杉矶（1994年），日本京都（1998年），意大利科摩（2002年），美国圣地亚哥(2006年), 日本东京(2010年) 和西班牙巴塞罗那（2014年）举办。 结构控制与监测世界大会（WCSCM）是国际结构控制与监测学会(IACSM)主办的序列国际会议，其宗旨是为国际学术界和工程界从事该方向学术研究和工程应用人员提供一个平台，展示、交流和分享结构振动控制与监测技术在多学科交叉领域中最先进和最新成果及理论，并探讨未来发展方向和前景。 会议收到论文摘要520余篇（其中国内280余篇；国外240余篇）。国外参会代表国籍数量将达到22个，包括美国、日本、韩国、澳大利亚、意大利、英国、德国、俄罗斯、土耳其、加拿大、印度、波兰、比利时、西班牙、埃及、瑞士、丹麦、伊朗、墨西哥、新加坡等。
07-23